“宝戴”分手，传统车厂的自动驾驶联盟何“难”之有？
发布时间：2020-06-29 18:11:30 所属栏目：业界 来源：站长网
导读：副标题#e# 疫情之下，车市萧条。全球车企估计一整年都要艰难“过冬”了。 在前两季度汽车销量骤降之下，宝马、雷诺、日产、戴姆勒等在内的众多车企纷纷推出裁员计划。近日，宝马与德国工会达成协议，计划削减6000个工作岗位。这也成为宝马自2008年金融危机
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（戴勒姆董事会主席康林松与英伟达创始人黄仁勋） 也就是说，未来传统车企在自动驾驶领域的“站队”不太可能再由自己的战略意图来决定，更主要的是参照全球几家提供完整自动驾驶系统或者底层计算平台的企业的竞争格局。比如雷诺-日产与Waymo的联盟就是排他性的，也就是说雷诺-日产在合作期间不能再与其他家的自动驾驶技术开展合作。 （编辑：成都站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
