复盘小蓝单车的365天：是激进还是贪婪？

其实，当时懂懂笔记就已经得到小蓝单车欠供应链巨资的消息。事情是这样的：小蓝在拿到黑洞投资之后，一直还在接触新的投资人，在五六月份其实已经谈妥新的投资方，并且草签了投资意向。小蓝单车就是拿着这份“投资意向”向上游供应商以很高的订金下了大量的生产订单。

但在融资的关键时刻出了两个问题：第一是摩拜和ofo先后再资宣布巨额融资，都站到了 10 亿美元独角兽的位子上，与其它单车企业的差距进一步拉大，让新的投资人感觉小蓝的希望更小了。第二就是六月初小蓝激进的营销策略，让投资人发现这个团队存在很大的问题。

新的投资人撤了。在 8 月份，小蓝单车融资遇阻的消息已经在单车行业内部小范围传开，特别是上游的供应商已经知道小蓝资金出问题了。

眼看着声势越来越弱，小蓝不想坐以待毙。于是，在 2017 年 8 月，小蓝又给资本讲了一个动听的故事。 8 月 9 日，小蓝宣布将加速出海步伐，未来会陆续进驻全球 10 个国家近 30 个城市。不过，与摩拜和ofo不同的是，小蓝并没有透露明确的出海计划。

就像“狼来了”，故事讲多了资本就不再相信。小蓝带着新车型及出海等一系列计划，跑了上百家基金，却都没有再得到过资本的认可。实际上，造成小蓝今天这种结局的除了外部的行业竞争，更多的是其自身运营失误导致的。

在 10 月份，先后有摩拜、ofo、永安行收购小蓝单车的消息被放出，当懂懂笔记听到这些消息的时候，就意识到小蓝供应链的问题全面爆发了，这是在做最后的挣扎。如果按照以往互联网行业的经验，先放出ofo收购的消息，有可能会引起摩拜的注意，争抢小蓝，抬高收购价。但是，单车是一个非常不符合互联网规律的重资产行业，传小蓝被收购的消息没有起到任何作用。最终的结果是，ofo、摩拜、永安行都对其置之不理。

懂懂笔记在与多位业内人士交流后，总结了小蓝的两个致命失误：

第一，在资金没有进账的情况下盲目追求单车数量，向供应商下了高达数亿的订单，最后投资没有进来导致对供应链失信以及资金链陷入危机。“为了追赶生产进度，小蓝在四五月份追加了数亿元生产合同，本来预计五月末六月初融资成功后就可以一次性将资金问题解决，而随着资本市场冷静和其他事件的打击，融资变成了泡影，并购丧失了最佳时机。”李刚表示。

第二，小蓝在 6 月的一次激进的营销，其微信公众号发布的在长安街找单(tan)车(ke)的活动，对其造成了不可挽回的损失，尤其是投资人和市场对这家公司的团队有了更深的认识，致使外界对小蓝失去了信任。

结束语

（编辑：成都站长网）

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